چرا باید حفاری را به روش پایپ جکینگ انجام دهیم؟
چرا باید حفاری را به روش پایپ جکینگ انجام دهیم؟
روش-حفاری-پایپ-جکینگ
جهت حفاری به روش پایپ جکینگ با ما در ارتباط باشید 09012040741
پایپ جکینگ یک تکنیک پیشرفته جهت نصب لوله های زیرزمینی ، کانالها و لوله های مخصوص برق و مخابرات می باشد.
آراز تکنیکال پیمانکار برتر حفاری به روش پایپ جکینگ
نصب و راه اندازی جدید تونل ها، خطوط لوله برای سیستم های ثقلی، مجراها و کانال ها.
کاربرد
قابل استفاده برای نصب کانال های گاز، آب، کابل، فاضلاب، آب های سطحی در قطرهای ورودی انسان تا 3 متر یا بیشتر در طول هایی که فقط با شرایط زمین و مقاومت لوله جک طراحی شده و طراحی رشته لوله محدود می شود.
جک لوله برای شرایط زمین از خاک های نرم اما خود نگهدار تا سنگ مناسب است.
در سیستم‌های روباز، خطر ورود آب زیرزمینی و از بین رفتن تکیه گاه در خاک‌های بدون چسبندگی زیر آب‌های زیرزمینی وجود دارد، بنابراین احتمالاً سیستم‌های سطح بسته یا میکروتونلینگ در آن شرایط ترجیح داده می‌شوند.
جک لوله مستلزم ورود انسان به داخل تونل است و تمام الزامات بهداشتی و ایمنی برای کار در فضای محدود باید رعایت شود.
فواید
لوله کشی یک تکنیک بدون ترانشه است که اجازه می دهد تا تونل های خطوط لوله مدفون و مجراهای خدماتی را بدون نیاز به حفاری ترانشه های بزرگ نصب کنند و در نتیجه اختلال در ترافیک، محیط زیست و جمعیت محلی را به حداقل می رساند.
توضیحات فناوری
Pipe Jacking تکنیکی شبیه به Microtunnelling است اما فقط در قطرهای بزرگتر و ورودی انسان مورد استفاده قرار می گیرد.
ماشین حفاری زمین یا سپر از طریق زمین در طول مسیر از پیش تعیین شده با جک زدن آن به سمت جلو از محور پرتاب با استفاده از لوله های جک با استحکام بالا طراحی شده است.
ناوبری با استفاده از سیستم‌های تخصصی که ممکن است هدف‌گیری لیزری برای درایوهای مستقیم یا پیچیده‌تر برای درایوهایی با منحنی‌های گنجانده شده باشد، به دست می‌آید.
تفاوت بین جک لوله و ریزتونل سازی در این است که جک کردن لوله معمولاً در لوله ها/تونل هایی انجام می شود که در آن ورود انسان امکان پذیر است به طوری که کنترل سپر حفاری از داخل سپر انجام می شود و نه از راه دور از سطح.
جک لوله را می توان با استفاده از گزینه های تونل زنی با صورت بسته یا صورت باز با انواع گزینه های سر کاتر انجام داد.
صورت بسته
این روش با استفاده از یک تکیه گاه دوغاب و محیط حذف فساد یا یک تکنیک تعادل فشار زمین (به ریزتونل سازی مراجعه کنید) عمل می کند.
با هر دو سیستم، فساد حفاری تا حدی در حفره نمای گودبرداری حفظ می شود.
در تکنیک‌های دوغاب از مخلوط دوغاب آب/بنتونیت/پلیمر استفاده می‌شود که از طریق سر کاتر پمپ می‌شود تا فساد حفاری‌شده حذف شود.
فشار حفظ شده در صورت درجه ای از حمایت صورت را می دهد و ماهیت تیکسوتروپیک دوغاب را می توان برای بهبود ویژگی های تکیه گاه صورت تغییر داد.
تکنیک تعادل فشار زمین، خرابی های حفاری شده را تحت فشار در حفره سر برش نگه می دارد تا تکیه گاه لازم برای صورت را فراهم کند و تنها با استفاده از یک تغذیه پیچ، به ماشین اجازه پیشروی داده شود، فقط خرابی کافی از بین می رود.
حفاری دستی
حفاری صورت با دست با بیل یا ابزار برقی دستی.
غنایم با استفاده از ابزارهای دستی یا حفارهای کوچک بیل مکانیکی برای بارگیری روی نوار نقاله یا کامیون های حمل و نقل یا واگن های ریلی جمع آوری می شود.
سر برش چرخان
شبیه به گزینه صورت بسته اما باز که صورت را از تونل جدا نمی کند، با جمع آوری لودرهای بازویی برای قرار دادن بر روی نوار نقاله یا در کامیون های حمل و نقل / واگن های ریلی برای خارج کردن آن، غنایمی را که در پای جلو جمع می شود، حفاری می کند. محور پرتاب و سطح.
بازوی بیل مکانیکی
یک سطل بیل مکانیکی برای بارگیری بر روی نوار نقاله یا در کامیون‌های حمل و نقل اسپویل یا واگن‌های ریلی برای انتقال به شفت و سطح پرتاب، زباله را از سطح بیرون می‌کشد.
سردر
شبیه به گزینه بازوی بیل مکانیکی است اما با استفاده از ضمیمه سردر برای برش صورت.
پیشروی محافظ جک لوله توسط راننده ای که در سپر قرار دارد با استفاده از کنترل هایی کنترل می شود که رشته لوله را از قاب جک واقع در محور پرتاب به جلو می برد.
در درایوهای طولانی تر، گزینه ای برای نصب ایستگاه های جک میانی در فواصل زمانی در امتداد رشته لوله بین لوله های جک جدید وجود دارد.
این اجازه می دهد تا طول های کوتاه تری از رشته لوله در هر زمان به پیش برود و نیروهای جک لازم برای حرکت رشته لوله به جلو کاهش یابد و در نتیجه ظرفیت بارگذاری لازم برای لوله های جک و همچنین ظرفیت رانش قاب جک در محور پرتاب کاهش یابد. سیستم واکنش است
