آنچه باید درباره روسازی آسفالت بدانید
آنچه باید درباره روسازی آسفالت بدانید
جاده-سازی
جهت حفاری به روش پایپ جکینگ با ما در ارتباط باشید 09012040741
پایپ جکینگ یک تکنیک پیشرفته جهت نصب لوله های زیرزمینی ، کانالها و لوله های مخصوص برق و مخابرات می باشد.
آراز تکنیکال پیمانکار برتر حفاری به روش پایپ جکینگ
صنعت آسفالت برای اقتصاد بسیار مهم است.
هر ساله حدود 30 میلیارد دلار مواد آسفالت تولید می شود.
این صنعت بیش از 400000 نفر از جمله افراد در بخش ساخت و ساز را استخدام می کند.
اگر به دنبال یک راهرو یا پارکینگ جدید هستید، آسفالت یک گزینه عالی برای سنگفرش است.
آیا نمی دانید روند روسازی آسفالت چگونه کار می کند؟
برای هر آنچه که در مورد روند روسازی آسفالت نیاز دارید به خواندن ادامه دهید.
آسفالت چیست؟
آسفالت مجموعه ای از سنگدانه ها، چسباننده ها و پرکننده ها است.
سنگدانه ها شن، ماسه، سنگ خرد شده و سرباره هستند.
رایج ترین بایندر قیر است.
قیر سنگدانه ها را کنار هم نگه می دارد.
همه مواد اندازه گیری شده، مخلوط شده و سپس برای محصول نهایی آسفالت با هم پخته می شوند.
و نکته جالب در مورد آسفالت این است که تقریباً 100٪ بازیافت می شود.
آسفالت ایمن و همچنین بادوام است.
آسفالت یخ را سریعتر از بتن ذوب می کند. این باعث می شود سطح برای پیاده روی در آب و هوای بد ایمن باشد.
آسفالت متخلخل دارای سوراخ های ریزی است و واجد شرایط اجرای بهترین روش روسازی EPA است.
آبی که روی آسفالت متخلخل می ریزد از طریق آسفالت به داخل زمین می رود.
فرآیند نصب و راه اندازی جدید سنگ فرش
روسازی آسفالت چند لایه عمیق است.
با تخریب و بیرون کشیدن سطح موجود شروع می شود.
چندین مرحله دنبال می شود.
درجه بندی سطح
قبل از آسفالت ریزی، ابتدا دانه بندی انجام می شود.
پیمانکار درجه بندی را به سمت مناطق چمن شیب می دهد.
این کار از نشستن آب روی سطح آسفالت تمام شده جلوگیری می کند.
آماده سازی زیربنا
پس از درجه بندی، ابتدا یک لایه زیرپایه قرار می گیرد.
این لایه باربر و پشتیبان است.
مصالح سنگدانه لایه زیربنایی را تشکیل می دهند.
بیش از نیمی از لایه معمولا سنگ های خرد شده است.
لایه بایندر
این لایه معمولاً از قیر ساخته می شود و با روغن مخلوط می شود و آن را بادوام و محکم می کند.
پس از اتمام لایه بایندر، رول پروف در آن قرار می گیرد.
لایه اثبات هر ناحیه نرمی را که به اندازه کافی برای تحمل بار قوی نباشد تشخیص می دهد.
اگر نواحی نرمی وجود داشته باشد، کارگران چندین فوت پایین را حفاری می کنند.
آنها ناحیه نرم را با سنگدانه های قوی تری جایگزین می کنند.
آسفالت نو
هنگامی که لایه زیرین ثابت و مستحکم شد، آسفالت جدید پایین کشیده می شود.
سپس سطح صاف رول می شود.
این مرحله آسفالت را نیز متراکم می کند.
آسفالت به محض سرد شدن پس از نورد آماده عمل می باشد.
زمان خشک شدن بسته به شرایط متفاوت است. اما قبل از رانندگی با آن حداقل 24 ساعت صبر کنید.
اجازه ندهید خودروها خیلی زود روی سطح بیایند وگرنه قبل از استفاده از آن نیاز به تعمیر خواهید داشت!
همانطور که خورشید روغن موجود در بایندر را اکسید می کند، آسفالت از سیاه به خاکستری تبدیل می شود.
اکسیداسیون برای آزادسازی روغن های اضافی در بایندر مهم است.
اما توقف اکسیداسیون با پخت بسیار مهم است.
آسفالت بعد از حدود 30 روز برای یک پارکینگ تجاری نیاز به پخت دارد.
حدود 90 روز برای یک راهروی مسکونی صبر کنید.
از روکش آسفالت استفاده کنید
روسازی آسفالت برای مصارف مسکونی و تجاری مناسب است.
با استفاده از مواد 100% قابل بازیافت، ایمن و سازگار با محیط زیست است.
صنعت سنگفرش آمریکا ستون فقرات اقتصاد است و سالانه بیش از 400 میلیون تن سنگفرش تولید می کند.
اگر به یک راهرو یا پارکینگ تجاری جدید نیاز دارید، از روکش آسفالت استفاده کنید.
